風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)定位和基礎(chǔ)土方開(kāi)挖的區(qū)別,風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)定位和基礎(chǔ)土方開(kāi)挖一樣嗎根據(jù)提供大地坐標(biāo)原點(diǎn)采用全站儀定位，圓型基礎(chǔ)一般沒(méi)有方向性，而方型基礎(chǔ)面一般正對(duì)迎風(fēng)面。高程的確定：如沒(méi)有給定高程控制點(diǎn)，需要根據(jù)機(jī)位確定
高強(qiáng)度緊固件的級(jí)別分類,高強(qiáng)度緊固件的級(jí)別分為高強(qiáng)度螺紋緊固件一般分為8.8、9.8、10.9和12.9四個(gè)級(jí)別，一般為調(diào)質(zhì)處理的中碳鋼或中碳合金鋼。為省去制作過(guò)程中的退火和調(diào)質(zhì)處理工序，高強(qiáng)度緊固件可以采用
自攻螺絲底孔設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),自攻螺釘?shù)牡卓注僖晥D圖形包括工件的展開(kāi)部分和折彎部分，兩者不存在對(duì)應(yīng)的三視圖關(guān)系，一般應(yīng)注明“展開(kāi)圖”或“折彎圖”，展開(kāi)圖必須按1：1
緊固件的材料,復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)目前用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)的緊固件材料主要有：合金鋼、鋁合金、鈦合金、不銹鋼、耐熱合金和復(fù)合材料等，材料的選用受到飛機(jī)性能、環(huán)境、結(jié)構(gòu)等多方面因素的影響，其中對(duì)于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，其緊固件材料的
風(fēng)電用組合螺栓材料的選用原則,風(fēng)電用組合螺栓材料的選用要求為保證風(fēng)電緊固件表層足夠深度能夠被淬透從而得到較高的強(qiáng)度，要求鋼材應(yīng)具有足夠的淬透性，在鋼中添加適量的Cr、Mn、Mo、Ni、B等合金元素可明顯提高鋼
焊接螺母更換的檢查和復(fù)裝方法,焊接螺母更換的檢查和復(fù)裝要求1.焊接螺母更換時(shí)的檢查更換的高溫焊接螺母的檢查方法與安裝時(shí)要求一致，還應(yīng)按照要求做鋼印編號(hào)，并做好相應(yīng)的原始資料整理、歸檔工作。2.復(fù)裝
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